恰逢铁路系统政企分离，一边重组领导机构，一边成立铁路公司。

于是后者决定把固定线路、固定时段的货运业务，承包给三元运输集团。

这很正常，企业吗，一切皆可外包。

接着又把东山部分路段的建设，外包给了三元建设集团。

因为你现在不外包，等三元农业的厂区再次扩大，铁路建设可就是人家的了。

到时候，犹如铁路系统的货运列车，借用厂内1～6号线，不仅要交钱，还要打申请。

总的来说，双方现在的关系是，铁路系统在东山境内以及周边地区，疯狂规划，疯狂外包。

三农农业则疯狂承包，疯狂建设。

一个比一个卷。

当然，双方关系还是非常亲密。

至少铁路系统在东山区域的亏损，降低了60％，每年只亏70余亿。

这为市场化经济改革，迈出重要一步。

若非上级不允许，若非不方便统筹全局，铁路系统还打算把东山区域的客运业务，总包给三元农业，进一步降低亏损……

“余董今天过来？”

“上级令我来开会，我急匆匆赶来，然后发现会议内容是如何阻拦美资做空咱们的货币……我一个实业家，哪懂什么金融，为了不添乱子，干脆离场出来走走。”

“我还以为三元农业对新型高速列车感兴趣呢。”

“交通速度越快，越可以保证瓜果蔬菜的新鲜，还能降低冷链物流方面的支出，实话说，我对高速列车非常感兴趣，但给全国铁路大换血，这可不是三元农业能够参与的。”

“余董谦虚了。”铁路系统负责人说着，从兜里拿出一包大金砖（黄鹤楼），弹出两支，分给彼此。

“余董应该知道，东方铁路系统的发展，正处于摇摆期，一方支持传统轮轨，一方支持磁悬浮。”

余阳闷一口价值150块钱一根的奢侈豪烟，感觉确实香，忍不住点点头，“我略微了解过。”

“目前，支持轮轨的一方，以春城、四方机车、株洲机车、广区机车等企业为主，并以三元农业的厂内轨道技术作为参考，重点发展新型动力车头，以及从三元建设引进无砟轨道。

支持磁悬浮的企业和地方，那就有点多了，无非认为这个时髦，投资大，可以创造的GDP更高。”

“这个我就不清楚了。”

“余董，我支持传统轮轨，所以才会主持从川崎重工引进E2列车的项目，后续还会找三元建设商议无砟轨道，以及商议入股事宜……今天凑巧你来到现场，我想，我应该不用再跑十里营。”

“这么说，咱们东方决定用E2列车+无砟轨道，打造高速铁路？”

“嗯，重组一个新公司，东方高铁。”

“CRH？”

“这个缩写不错，China Railway Highspeed。”余阳认真思索之后，点点头。

因为在另一个时空，东方没有三元农业的厂内轨道作参考，也察觉不到磁悬浮列车项目的造价有多高，磁悬浮列车计划，足足令东方铁路系统走了8年弯路。

直到08年年初，方才醒悟，转而搞起了CRH，也就有了和谐号、复兴号等等。

究其原因，应该是倭岛的磁悬浮搞得有模有样，令东方感觉可以一步到位。

犹如三元农业的基因优化工程搞得有模有样，令世界都在搞显卡阵列式算法。

而这个时空，三元农业把第二代厂内轨道提升到200km/h，令铁路系统看到了传统轮轨的新发展方向，自然不打算再在磁悬浮列车计划上烧钱。

“领导，这样，你找上级要个条子，我无偿把第二代无砟轨道技术，授权给铁路系统。”

“哦？您想要什么条子？”

“无论高速铁路修到哪，所有的施工和后期维护，都要总包给三元建设集团，并允许三元农业在沿途建造哨塔……不，是信号塔。”

铁路系统负责人闻言，忽然想起前段时间，东山发改的老董，在特高频-300MHz~3GHz，超高频3GHz~30GHz，极高频30GHz~300GHz，分别腾出10个频段区间，无偿授权给三元农业，用于发展厂内无线通信和厂内无线网络技术。

这比三元农业计划租赁的频段区间，足足多了8个。

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